上海霖立模型為電影《南極之戀》攝制組制作的2架飛機模型

我公司主要負責制作墜機的一個機艙模型（包含內部結構）和一個墜毀的1：1雙水獺飛機模型外殼，這兩個模型也是電影最重要的道具直接推動著故事的發展。

與《南極之戀》導演吳有音的結緣還是因為張作霖博物館里的一節火車模型，吳導因工作原因看見我公司制作的被炸的火車模型立刻就被吸引，經多方打聽來到我們公司，祥聊后說起自己的一部電影需要制作兩套飛機模型，模型要還原出飛機墜毀的模樣，和國內多家知名模型公司接洽后都不滿意，因為國內模型廠家只制作過未經破壞的仿真飛機模型，要達到扭曲爆炸撞擊的形態都沒有把握。詳細的方案確定后已經是1個月后了.

從上海轉戰北京大興制作飛機模型，全部是鋼結構

了更加真實的體現模型的仿真度，機身采用隔框-桁梁-長桁形式制作，這種制作方案也是選用真飛機的結構來制作，仿真度極高；

隔框、桁梁、長桁之間采用焊接方式連接。焊接時采用氣體保護焊進行焊接作業，完成后對焊接面及焊接點進行打磨處理，然后進行兩遍防腐防銹處理。

制作完整機后，再做破壞，墜機場景。

仿真駕駛臺

儀表盤制作采用與設計匹配的工程塑料車加工而成，表面烤漆處理。對于復雜的彎頭等采用鑄造成型-噴鋼砂表面處理-機加工的工藝流程。

按鈕采用真實的電器按鈕，按照真機比例布局；

外景

機身表面全鋁板蒙皮：選用優質鋁板在骨架成型后，開始進行表面蒙皮作業，鋁板接縫采用全鋁滿焊處理，然后對焊接點進行平整焊縫，防腐防銹處理。對于焊接部位進行少量的樹脂造型作業，待樹脂完全凝固后再打磨，再處理表面缺陷。噴第一次底漆。參考真機表面口蓋、蒙皮縫隙制作修飾縫，參考真機的鉚釘布置，在對應位置鉆孔，攻入自攻釘以達到機表蒙皮的仿真。上述工序完成后，噴第二道環氧底漆。